Zaradi visoke energijske gostote litij-ionskih baterij, nizke toplotne stabilnosti pozitivnih in negativnih materialov ter vnetljivega organskega elektrolita, imajo lahko litij-ionske baterije resne varnostne težave pod določenimi pogoji, kot so visoke temperature ali celo zajel ogenj in eksplodiral.Obstaja veliko razlogov za varnostne težave litij-ionskih baterij, kot so mehanske poškodbe, okoljska škoda, električne poškodbe in njihova lastna nestabilnost.Ne glede na vzrok varnostnih težav pri litij-ionskih baterijah varnostne nesreče, do katerih pride pri litij-ionskih baterijah, na koncu spremljajo notranji in zunanji kratki stiki, ki povzročijo močan dvig temperature ali celo požar in eksplozijo, tj. problem toplotnega uhajanja litij-ionskih baterij.
Z obsežno uporabo litij-ionskih baterij na področju električnih vozil inshranjevanje energije, so baterijski moduli, ki se uporabljajo v električnih vozilih, običajno zelo veliki.Če toplote zaradi načrtovanja ali okvare hladilnega sistema ni mogoče pravočasno odvesti na zunanjost baterijskega modula, bo ena ali več posameznih celic znotraj modula tvorilo toploto.Če temperatura baterije sčasoma doseže temperaturo termičnega uhajanja, lahko baterija pušča ali zagori ali celo povzroči, da baterija poči.Pojav obsežnega uhajanja celotnega akumulatorskega sistema, ki ga povzroča toplotno uhajanje litij-ionskih baterij, je širitev toplotnega uhajanja litij-ionskih baterij.Za litij-ionske baterijske module z veliko zmogljivostjo in visoko močjo so varnostna vprašanja še bolj pomembna.Ker na velikih litij-ionskih baterijskih modulih pride do toplotnega raztezanja, je požar zelo težko pogasiti, kar pogosto povzroči žrtve in velike gospodarske izgube, vpliv pa je zelo velik.
Glede na rezultate preskusa je specifična toplotna kapacitetaternarna litij-ionska baterijain uporabljena litij-železova fosfatna litij-ionska baterija sta v bistvu enaka.V razširjenem preskusu termičnega uhajanja je po tem, ko je trojni litij-ionski baterijski modul sprožil toplotni umik ene baterije, preostale baterije izmenično doživele toplotni umik in so pokazale določeno pravilnost v razvoju toplotnega uhajanja;litij železov fosfat Do toplotnega uhajanja modula ionske baterije ni prišlo.Po sprožitvi termičnega uhajanja ene baterije, preostale baterije pozneje niso doživele toplotnega uhajanja.Po 3 urah neprekinjenega segrevanja ni prišlo do toplotnega uhajanja.Trikomponentna litij-ionska baterija se vname in močno zagori, ko toplota uide nadzoru, sproščena energija pa je večja kot pri litij-železo-fosfatnih litij-ionskih baterijah.
Čas objave: 11. oktober 2021